西藏特色建筑及历史

桥梁

西藏桥梁的形式很多，其中以悬桥和索桥颇有特色。索桥有藤索桥、铁索桥多见于东南部门巴、珞巴地区。溜索常见于昌都一带，在江河两岸仅一索相连，行人坐在两端挂在滑轮的横杆上，飞驶过江。史料记载，公元十五世纪中，宽阔的雅鲁藏布江上曾架起多座大型铁索桥，沟通两岸往来。当时一位香巴噶举派僧人汤东杰布，把靠藏戏化缘得来的钱作为资金，征集设计和冶炼工匠，连年施工，终于把桥建设成功，成为十五世纪西藏技术水平进步的标志。

悬桥，亦称挑桥、飞桥。多见于山高水深、不易打桩的江河上，如阿里札达县象泉河上，有一座悬桥，桥长约20米。两侧6米，用圆木分六层向河心悬挑，每层密铺圆木六根，宽1.7米。层与层之间铺垫横向圆木架空。中间8米跨，密铺六根圆木宽1.7米，与两端悬挑部分连接。河的两岸，用石块砌筑桥墩，墩上建门洞，将挑木镇压坚实。遇到河道宽阔、水流比较平缓、河水不深的情况，则在河心加桥墩，多跨悬挑。十分壮观。悬桥，反映出工匠对悬臂结构的理解。也是技术上取得一定成就的反映。

藏族建筑取得的成就是多方面的，藏族建筑艺术造诣很深，能运用统一、平衡、对比、韵律、和谐、比例、尺度等构图规律，取得美的立面造型。江孜白居塔的外轮廊线基本上是等边三角形，构图稳定、严谨、比例良好。在建筑设计上注意建筑功能与艺术的统一，布达拉宫，力求适应当时政教合一的封建农奴制度政治、宗教和宫廷生活的需要，同时又烘托出神权、政权至高无上的形象与气氛。托林寺迦萨殿和桑耶寺，则以建筑形象描绘佛教世界形成模式——须弥山，表现出强烈的宗教宇宙观。这种构思奇特的建筑设计，达到了物质功能与精神功能的完整统一。在结构与构造上，藏族建筑为多层建筑，并有建筑九层左右的高层建筑的能力。工程技术方面，大昭寺的砖墙(公元七世纪)、桑耶寺(公元八世纪)、夏鲁寺(公元十一世纪)、罗布林卡(十八世纪)精美的琉璃瓦；萨迦寺(公元十一世纪)的大夯土墙、布达拉宫(十七世纪)和扎什伦布寺(十五世纪)的晒佛台大片石墙面的砌筑；各大寺庙金顶的制作，均体现出不同时期建筑技术上所取得的进展。建筑施工方面，工场预制，现场装配建筑已经广泛运用。各大经堂佛殿的梁架立柱系统，都是事先在工场预制、编号、试装，然后再运到现场组装。金顶构架和铜皮都是经过精密计算过的，试装后，刻上编号再运往现场装配。